安全_ 行車(chē)如何確保冬季安全

        春運(yùn)將至，雨雪冰凍天氣也變得頻繁，如何確保冬季行車(chē)安全，為此本報(bào)特邀擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)和車(chē)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的高速公司經(jīng)理毛玉根，為我們談?wù)劧景踩熊?chē)的要點(diǎn)。
        記者：您在車(chē)隊(duì)管理上對(duì)冬季行車(chē)有什么特別要求？
        毛經(jīng)理：我的管理理念是“定人，定車(chē)，定線路；安全教育不斷，安全制度不松”。冬季要確保行車(chē)安全，安全管理要先行，具體分為“三步走”：
        第一步，加強(qiáng)安全監(jiān)控。高速公司通過(guò)GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)每位駕駛員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系與監(jiān)控。遇到突發(fā)天氣變化，安機(jī)科會(huì)通過(guò)車(chē)載顯示屏告知駕駛員，建議其做好必要的心理防范或安排繞道行駛。在雨雪大霧天氣，更會(huì)要求駕駛員降低行駛速度，并對(duì)超速的駕駛員發(fā)出警告，力求從根本上減少事故的發(fā)生。
        第二步，做好安全教育。公司每周都會(huì)舉行兩次安全例會(huì)，安機(jī)科的同事通過(guò)多媒體設(shè)備向駕駛員們宣傳新的道路交通法規(guī)，觀看各類錄像，交流安全駕駛經(jīng)驗(yàn)。比如前不久有一輛車(chē)在正常行駛時(shí)，突然前方右側(cè)車(chē)道有輛貨車(chē)向左側(cè)發(fā)生側(cè)翻，幸虧駕駛員俞強(qiáng)集中注意力，保持正確姿勢(shì)，及時(shí)剎車(chē)，才避免造成更大的交通事故。
        第三步，配好安全設(shè)施。高速公司專門(mén)為每輛車(chē)配備了稻草包、防滑鏈和防滑繩，遇到冰滑路面可將稻草包鋪在路面進(jìn)行急救，或?qū)⒎阑溊@在輪胎上，增加輪胎和地面的附著力。這些裝備承載了安機(jī)科的縝密心思，也是對(duì)駕駛員安全行車(chē)的重要保障。
        記者：目前，高速公司超過(guò)200 萬(wàn)安全公里的駕駛員就有20 多個(gè)，最高的已達(dá)294 萬(wàn)余公里，他們?cè)诙景踩熊?chē)方面有哪些寶貴經(jīng)驗(yàn)？
        毛經(jīng)理：總結(jié)他們的冬季安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，就是堅(jiān)持車(chē)輛保養(yǎng)和駕駛技巧“兩手抓”。歸納起來(lái)，著重抓好六個(gè)方面：
        一是進(jìn)入寒冷的冬季，要給汽車(chē)“保暖”。要根據(jù)不同車(chē)型提前更換不同冰點(diǎn)度的防凍液，使用防凍玻璃清洗液，更換夏季機(jī)油，并排除儲(chǔ)氣筒內(nèi)的積水，防止制動(dòng)管路發(fā)生凍結(jié)故障。
        二是冬季雨雪霧天氣頻繁，霧燈、近遠(yuǎn)光燈和緊急警報(bào)燈的使用時(shí)間和頻率增加，因此要注重車(chē)內(nèi)外照明系統(tǒng)的檢測(cè)，及時(shí)更換損壞或變黑的燈泡。
        三是冬季氣溫急速下降，車(chē)輛的起動(dòng)性會(huì)變差，因此在發(fā)車(chē)前要仔細(xì)檢查，保證蓄電池電量充足，調(diào)整電解液比重。
        四是冬季輪胎橡膠變硬變脆，摩擦系數(shù)降低，輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)加速輪胎的老化。要及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，清理胎紋內(nèi)夾雜物，更換磨損較大的輪胎。只有提早做好汽車(chē)“滋養(yǎng)進(jìn)補(bǔ)”，才能確保車(chē)輛的正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生。
        五是在行車(chē)途中要關(guān)注車(chē)輛的“冷暖”。天越冷，潤(rùn)滑油越容易凝凍，冷車(chē)啟動(dòng)后先讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)水溫升到40 度左右再慢慢加速。同時(shí)，行駛中水溫宜保持在80 到85 度。在車(chē)輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)上最好安裝保溫套，并用橡皮套或帆布遮蓋四分之一的水箱且固定好。
        六是遇到氣溫低于零度的大霧天氣，地面結(jié)冰的惡劣路況，要提高警惕，自覺(jué)放慢車(chē)速。氣溫低于零度，地面有地氣，高速公路的橋梁比較長(zhǎng)，橋下有空氣流通，這時(shí)橋面溫度很低，往往容易造成橋面結(jié)冰，不知道這個(gè)原理的駕駛員往往不會(huì)主動(dòng)減速，一旦橋面上有情況就會(huì)措手不及，造成連續(xù)追尾事故，杭甬高速公路冬天經(jīng)常會(huì)發(fā)生此類事故。因此，在大霧天通過(guò)公路橋時(shí)，要打開(kāi)防霧燈和雙跳燈，盡量放慢車(chē)速，保證有效的剎車(chē)距離。
        總之，用高速公司駕駛員的話說(shuō)就是“一定要保證行車(chē)安全，才有服務(wù)質(zhì)量可言”；用安全員的話說(shuō)就是“我們開(kāi)的大客車(chē)，承載著一車(chē)旅客，他們的安全就是幾十個(gè)家庭的幸福”；而我要說(shuō)的就是“冬季安全要管好'兩個(gè)頭'，一個(gè)'車(chē)頭'，一個(gè)'人頭'，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”。